宝马计划推出纯电动版Mini和X3，i3系列保留

如果说i3系列只是宝马在电动轿车市场的投石问路，那么电动版Mini和热销SUV X3的电动版车型排上日程，则标志着宝马已经做好了打响电动轿车市场抢滩登陆战的准备。

近日据彭博社报道，宝马公司已经着手开发电动版Mini和X3 SUV车型，宝马首席执行官Harald Krueger透露，电动版Mini将在2019年上市，而X3 SUV车型则预计于2020年发布。

此前宝马依托i3系列电动车试水电动轿车市场，但与高调的特斯拉相比，宝马的i3在市场的推进上似乎有些过于温吞。业界普遍认为，推出“现役”车型的电动版，才是宝马真正发力电动车市场的标志。

事实上电动版Mini的上马并非一帆风顺，宝马高管们此前一直未能达成共识，仅仅三周前，据路透社的报道宝马的高级管理层对电动版Mini的计划依然持否定态度，高管们认为Mini比BMW厂标车型的利润低，而研发电动版Mini的投资成本则非常可观。

但是受i3在北美市场的糟糕表现影响，宝马内部的一些大佬对在i3这样的纯电动车型上追加投资的财务预期开始动摇。

虽然电动版Mini的计划被“扶正”，但就是否开发“纯电动版Mini”这个问题，宝马公司的高管们依然顾虑重重，举棋不定，因为开发纯电动版Mini需要对Mini现有平台进行彻头彻尾的重新设计，为纯电动车的巨大电池腾出空间，而Mini的生产工厂也需要为新车型进行大规模整改。

转机发生在上周的巴黎车展期间，宝马的高管们最新的战略会议扫除了一切障碍和疑云，并正式向外界公布了纯电动版Mini和X3的投产计划。

值得注意的是，宝马并未放弃i3系列，今年夏天宝马曾宣布将为i3更换新的33千瓦电池组，续航能力提高到100英里。

宝马推出传统车型的电动版并非心血来潮，而是受到竞争对手电动车计划提速的刺激。例如戴姆勒在电动车领域投入重金，而大众集团本周也宣布将在2020年推出长续航里程的电动车型，代号I.D.。大众集团将电动轿车产品的计划提前到2020年的另外一个原因也许与一年前北美柴油车型的排放丑闻有关，提前退出环保的电动车型能够从一定程度上修复大众受损的品牌形象。

促使宝马等汽车厂商加快电动汽车研发速度的另外一个推手是政策法规，欧盟为汽车厂商们设定的2021年目标，在燃油经济性方面的要求比2010年提高了一倍，这对于宝马这样的厂商来说也是一个巨大的挑战。宝马的对策是不断提升豪华车产品线收入，从而能够将更多资金投入自动驾驶技术，应对来自硅谷科技公司的强劲挑战。

事实上，在上周的巴黎汽车展上，包括宝马，戴姆勒和奥迪等品牌已经发起绝地反击，详情请点击阅读：对抗谷歌苹果，汽车制造商联手开发自动驾驶服务