现在是汽车行业高管下注区块链的时候了

在IBM商业价值研究院调查的1300多名高级汽车行业高管中，近三分之二的受访者预计区块链将在三年内成为破坏性力量。然而，大多数汽车企业都毫无准备：只有32％的汽车制造商高管报告说他们的组织已准备好实施区块链解决方案，只有10％的供应商表示他们已做好准备。

对于汽车企业来说，大部分都“尚未准备好”在三年内实施区块链所需要的快速行动和陡峭的学习曲线。以下是三条可以帮助高管快速入门的建议：

1. 找到业务摩擦痛点和资源闲置的盲点，找到最有吸引力的区块链用例。

在汽车生态系统中，许多流程和系统没有简化或优化，仍然是基于纸张的。公司很难相互分享信息。

考虑从零件生产到安装到车辆报废时的零件可追溯性。由于车主将车辆停留在路上的时间更长，因此寿命可延长15年或更长。因为部件可以在沿途的任何位置被替换，所以能够跟踪部件是一个大问题。使用区块链，您可以将信息绑定到单个部分。它可以包含保修信息，质量问题，可回收性和其他数据。区块链可确保信息可以共享和信任，并且无法编辑。

跟踪进入电动汽车的钴等矿物质的来源是区块链可以减少摩擦的另一个例子。

除了零件的可追溯性之外，汽车公司越来越需要跟踪软件版本更新的能力。一些高端车辆包含超过1亿行代码，所有软件都保持最新状态至关重要。随着自动驾驶汽车变得更加普及，这将变得更加重要。

2. 汽车行业领导者认识到有潜在的企业规模和效益增长空间。

56％的汽车制造商和52％的供应商都认为公司的区块链投资将受到开发新业务模式的机会的高度影响。

今天，开创性的汽车公司正在尝试创新的商业模式，例如，包括区块链 – 车内交易，汽车共享和智能合约。

想象一下人们可以从他们的车辆进行的一些交易。在这些早期，这可能包括加油付费，支付停车费或通过开车窗口喝咖啡。此类服务是区块链的绝佳机会，可用于基于通证的安全交易。

汽车共享服务是另一个机会。当人们进入共享汽车或自动驾驶汽车时，他们的身份可以被认证。

3. 区块链采用的成功与否取决于谁能建立最强大的网络。

区块链的实现将主要由两件事决定：跨区块链网络的标准接受度以及参与者在参与时看到其业务价值的能力。

当多个区块链在网络网络中运行时，可以实现最大的价值。一个例子是当新车从汽车制造商转移到经销商时的分销过程。它涉及汽车公司，物流提供商，政府机构，金融机构和其他人，每个人都参与多个商业网络。现在正在进行的实验，具有不同的用例和试点项目，这很重要，因为它正在确定真正的商业价值所在的地方，以改变行业。

关于作者：  Ben Stanley是IBM商业价值研究院汽车负责人