Wi-Fi航班的五个实用技巧

当飞机舱门关闭时，机组人员会提醒乘客关闭所有电子设备，这是商业航班的通行规定，但是在提供Wi-Fi服务的航班上，当飞机上升到海拔3000米以上时，你就可以打开笔记本电脑、智能手机或者平板电脑连接舱内的Wi-Fi网络上网处理公务，把机舱变成你的办公室。

因此，商务人士一般是Wi-Fi航班的主要目标客户，目前全球德国汉莎、美联航、法航、荷航等越来越多的国外航空公司已开通WiFi航班，而国内的国航和海航也先后试水航班Wi-Fi上网服务。

但是对于飞行多年的商务人士来说， 你真的知道如何充分利用Wi-Fi航班的服务，让空中办公卓有成效吗？

首先我们来简单了解一下Wi-Fi航班的现状和背景知识。

目前美国有两大航班Wi-Fi服务提供商，一家是Gogo Inflight（也是国航的航班Wi-Fi服务的提供商），使用地面3G基站实现空地互联网接入，目前能提供的最高速度为3.1Mbps。Gogo在美国的市场份额超过90%。目前全美有9家航空公司使用Gogo的服务，包括阿拉斯加航空、美洲航空、三角洲航空、美联航、维珍美洲航空等。美联航的定价是笔记本或上网本用户13美元全程使用，iPhone手机和平板电脑便宜一些为8美元。另外还有一个39.95美元的包月价，但有时候会有折扣。

另外一家是Row44，使用的是卫星通讯技术，客户包括西南航空以及一些私人商业航空公司。西南航空的航班Wi-Fi的收费价格比较简明，是5美元/航次。

可以看出使用卫星通讯技术的Wi-Fi航班的网络费用较低，但也比普通的Wi-Fi上网费用高不少。这是因为航班Wi-Fi的系统成本居高不下。例如，最早的机上WiFi是波音公司研发的Connexion系统，在一架飞机上配备Connexion系统仅技术花费就超过一百万美元。还有很多的机上WiFi设备提供商通过卫星系统来提供服务，花费更加昂贵。

技巧一：提前计划。

各航空公司的Wi-Fi航班查询地址

如果你迫切需要在飞行途中上网，那么必须需要提前计划。一般提供Wi-Fi航班的航空公司只会在特定的航线和航班上提供机上Wi-Fi服务，因此你最好到相关航空公司官网查找“互联网服务”相关内容，通常情况下航空公司官网会提供Wi-Fi服务的航班号查询服务。

技巧二：确保安全。

从目前国内外的媒体报道来看，航空公司对公共Wi-Fi的严重安全隐患完全没有警觉和靠谱的措施，在把笔记本电脑接入机舱Wi-Fi的时候（虽然有所谓的SSL加密），你必须清楚你所冒的风险一点不比在街头咖啡馆上网小，如果你有VPN服务，请尽量使用。

技巧三：争抢带宽。

这听上去多少有些粗野，但是你要明白，整架飞机只有2-3兆的互联网接入带宽，僧多粥少的情况下，达尔文进化论将开始发挥作用，如果你恰好是一位IT经理人，那么，请不要给IT人丢份：关掉不必要的后台应用和浏览器组件，最好关闭“吃”CPU的Flash（这样还能省电），当然，其他“你懂的”手段我们就不在这里一一介绍了。

技巧四：准备一个轻量级浏览器。

正如前文所言，航班Wi-Fi的带宽资源非常有限，你最好能为你的手机、平板电脑或手提电脑准备一个类似Opera这样的浏览器。Opera有一个内建的Turbo功能，能够自动侦测到较低的网速并进行相应的优化，大大提升页面的刷新速度。

技巧五：省钱。

虽然国内的Wi-Fi试点航班目前还都没有收费计划，但是天下没有免费的午餐，上网功能会受到极大限制，国航虽然不收机上Wi-Fi的使用费，但国航通过限制上网功能把航班Wi-Fi整成了一个广告平台，这相当于把一飞机乘客卖给了广告主，这中间的收益显然比直接收上网费还要高。

下面我们来说说收费的情况，如果你乘坐国外的Wi-Fi航班，可以到类似Retailmenot.com这样的网站查查可用的Wi-Fi航班，也可以到Gogo的官网Gogoinflight.com去看看有没有促销活动，例如Gogo有时候还会在facebook和Twitter时不时推出一些促销折扣，通常能打9折左右，如果你在Gogo的网站上实时聊天还能获得全程免费的优惠。

其他注意事项：

最后，需要提醒商务人士，当乘坐国际Wi-Fi航班的时候，请注意你的笔记本电脑或其他上网设备的电池续航时间是否跟得上。

当乘坐国内Wi-Fi航班时，请注意无论是国航还是海航都对上网应用、甚至设备（例如海航提供的防盗平板电脑）进行了种种严格限制，例如你可能无法正常使用企业邮件客户端、或企业级应用（你必须使用国航指定的邮箱服务代收邮件）甚至无法进行常规的web浏览（国航只允许访问数量有限的指定合作伙伴的网站）。