视连科行车记录仪OPIA2，安霸新旗舰A12方案值不值得升级？

将行车记录仪的分辨率从1080P提升至2K的安霸新旗舰A12是目前最好的行车记录仪主控芯片方案，但是因为镜头、感光组件和软件方面的调校水准不同，宣称搭载安霸A12的产品未必都能做到顶级，今天介绍的视连科OPIA2是值得推荐的优秀产品。

 

曾经我们推荐过超级好用的行车记录仪Mini0806，也告诉过大家如何选购一款高质量的行车记录仪，今天借着更新产品推荐的文章我们再一次重复选购优秀行车记录仪的三个核心要素：

1. 主控芯片，目前最好仍然是安霸Ambarella，其次是联咏

2. 感光组件，目前最好是Sony和Omni vision

3. 镜头，大光圈光学镀膜玻璃的镜头仍然是HD影像保证的不二法门

至于发热，死机，漏录，挑卡等问题早已经应该是行车记录仪的基本要素，咱就不再一一说明。

2016年美国安霸在行车记录仪领域的方案就多了个A12方案，（技术文档下载地址点这里）然后还发布了B5 Video Serializer， 也就是车外360影像合成方案（这个奔驰AMG版的GLE已经标配出货）。所以实际提供给各家行车记录仪的贴牌厂商也就是A12的方案，让我们看看A12主控芯片比安霸自家的A7芯片多了些啥核心功能。（下图为安霸官方A12方案）

画面尺寸

用脚指头想也知道一定是大了，A12的常规尺寸达到了2K标准。

动态帧率

A12比A7的芯片提高了录像的帧率，从30帧提高一倍到60帧，这点对于行车记录仪非常重要，在我们前期的评测中就有深刻的体会，车速高过60公里/小时的情况下，A7芯片对于20米以上的车牌细节抓取就比较吃力了，主要原因就是帧速不够，好在我们曾经测试的Mini0806生产商提供降低分辨率提速的选项，如从1080P/30帧降低到720P/60帧，也算是一个妥协的解决办法。（注意安霸A12也是1080P分辨率下60帧，1440P也没戏，厂家宣传都是有坑嘀）

按照24Ker一贯的原则，我们向来只推荐最好的产品，纵观市场上所有采用安霸A12方案的产品，主要有这么几个品牌：

• 360：提供WIFI功能，感光芯片不详，介于企业软件曾经口碑太差，直接PASS。
• 凌度：国内老牌的高端行车记录厂家，一直走在技术的前沿，不过外观工业设计也没谁了，而且还白色！PASS。
• DOD：台湾知名厂家，效果倒是不错，只是全部联咏的方案贴牌成DOD自家标，PASS。
• PAPAGO：低端啥芯片都有，高端基本安霸，但价格奇高，芯片方案有能优化，考虑我们曾经测试过，这次PASS。
• 波客：新锐品牌，安霸A12的方案授权，也是标准A12+OV4689的方案，看介绍做工还是不错的，外观可接受，待考虑。
• 动感车夫/驾客：动感车夫S8和驾客G12也都是A12方案，比较便宜，但品牌与外观都达不到外观当的要求，PASS。
• 视连科：台湾大厂，国际品牌，产品工业设计出色，提供2款A12L55方案，1款A7L55方案，待考虑。

最终经过一番比较，我们选择了视连科（VicoVation）

优点：

1. 安霸A12+OV4689标准方案

2. 全部光学镀膜玻璃镜头，光圈F2.0

3. 广角160度，桶形失真较小

4. 超级电容方案，减少内置锂电池过热风险

5. 做工精致，外观小巧，便于忽视

6. 台湾大厂商，售后一年包换新品

缺点：

1. 价格贵，同档次里偏贵

2. 无内置锂电池，车辆自动启停会导致频繁启动

3. 标配无内置GPS轨迹，外置还要购买，而且还是贵贵贵

4. 除了粘贴支架外，其他支架离前风挡玻璃远，建议配CPL

视连科的官方页面做的很有Feel，介绍也很cool（官网地址点击进入）：视连科是由一群安全监控录像设备(CCTV)的专业人士所创办，重视录像画质与产品质量。 至力于影像调校与优化产品功能，提供消费者最完美的行车安全用品。近期机种更导入超高动态范围图像处理技术(Ultra-HDR)、车道偏移警示(LDWS)、前车碰撞警示(FCWS)、、等安全辅助功能，让行车保护更全面，然后就没了，对，企业介绍就这点。（这公司的主页也在购买决定时起了不少作用）产品线以及配套附件比较全面，可见是一个用心做产品的企业。

产品的包装盒设计与配色都比较讨喜，比起们曾经测试过的所有品牌都精致。

厂家的淘宝旗舰店赠送了12V转5V变压线和后视镜安装位支架。居然每台机器都是有序列号的，而且是外包装和主机二码合一，头一次在行车记录仪上见到，这个让人意外了。

外包装是抽取式的，厂家塑封与苹果产品一样有均匀的一排排气孔。

从包装内部的结构看厂家比较用心。

所有的附件出来晒晒，其中大圆环形是加装CPL滤镜的块装架子。

样子小技巧精致，独特的竖版设计我们的团队人员都很喜欢，仿照卡片相机的那种样子实在俗不可耐。

整体是个Cube的造型，工业设计不错。

厂家包装内原配2套支架系统，一个吸盘，一个粘贴，全部采用球形万向节方式适应不同倾斜度的风挡，吸盘支架系统支撑臂比较长。

粘贴方式的支撑臂明显简洁了，我们喜欢这个。

而无论是吸盘还是粘贴方式，都可以更换CPL滤镜的快拆适配框架，这点又体会出大厂的规范，要说明的是视连科这个CPL快装架适合他家很多型号的行车记录器，配件通用性相当好，赞一下，CPL架子与主机的卡扣是通过架子底部的小凸起与架子上部的弹性凸起卡住的，相当结实。

合体后是这个样子的，同时我们发现这个CPL镜片的螺丝扣居然是金属圈套进塑料制造的方式，这次我们没有购买CPL。

你可以购买原厂CPL淘宝旗舰店购买， 或者购买任何品牌的52mm的CPL滤镜。看到吗？这就是厂家为啥要做个CPL的架子，因为52mm的CPL与摄影器材的通用性很强。

与我们曾经的评测过的编辑之选比较一下镜头，都有镀膜，视连科的呈现绿色，mini0803呈现紫色，并且经过一年的太阳暴晒镀膜边缘似乎有点斑驳。

与mini比起来仍然是体积大一些。

OPIA2的菜单有中文英文和繁体中文，语音也有中文，这点比较好，机器的整体按键都在屏幕下方，按键有延迟并且偏软。六宫格菜单很明了，不像A7系列有所有的分辨率与HDR以及帧率的排列组合，OPIA2之提供了1440HDR@30帧，1296HDR@30帧，1920HDR@30帧以及1920@60帧。其它的菜单的选项也比较简单，相信是厂家进行了傻瓜化优化，尤其赞的是定期TF卡格式化提醒比较贴心，通常行车记录死机漏录的主要问题是温度和读卡写卡导致，另外厂家官网上面明确说明不要使用SanDisk，因为虚标会导致死机，而客服建议只选用金士顿。

录像时主机顶部的指示灯会是红色，有问题报警会闪烁桔色，不在录像时段是绿色。从我们实际路试的情况来看，安霸A12L55并没有完灭曾经的王者A7L75，尤其是安霸广告里的高速60帧的格式，也是降低了分辨率作为代价的，而HDR则是为了提高视频高对比下的宽容度进行的算法优化，比较A7方案实际测试中我们看到了不少的改善，但如果从A7升级到A12经济性还是比较低，目前我们推荐隔代升级的方案。

就视连科品牌而言，无愧是台湾一线大厂家，售后有底气，一年包换新品让人放心，傻瓜式的菜单没有给消费者太多眼晕的选择，就像苹果手机，买来直接上手用就好了，而曾经评价最好的Mini0806连中文都没有，这有点像安卓系统是发烧友的最爱。当然不差钱，顶级安霸A12方案的OPIA2直接上吧，不用犹豫，无论是做工，软件的易用度，还有清晰度都能满足一线明星产品的要求, 尤其是良好的工业设计，安装在车上看起来毫无违和感。

下面是日间与夜间实际路测视频，分别是白天的1440P@HDR模式，夜间1440P@HDR模式和夜间1920P@60帧模式，请选择高清观看。

后记，测试新车记录特别要注意的是，尤其是现在的2K或者4K视频，电脑的配置一定要跟得上，播放软件也要支持2K以上播放，否则再好的行车记录仪录制出来的结果也会让人看的崩溃，在不同的电脑上我们经历了模糊，卡顿，丢帧等现象，我们曾经有A12怎么会比A7还差的质疑，而一切全在更换到视频工作站后解决。

本文来源：24Ker