请系好安全带，航空区块链即将起飞

 

我和妻子最近从南非和纳米比亚旅行回来，一切都很顺利，但我们返回阿姆斯特丹的航班由于航空公司的车队短缺被取消了。结果是我们耽误两天后再次起飞时，在Joburg国际机场的柜台花了三个多小时办手续，如果使用区块链技术，结果会怎样？

去年我写了一篇博客“区块链和航空业：准备起飞了吗？”（FINEXTRA 2017年5月24日）。我当时得出的结论是，区块链在航空业真正起飞，还需要几年的时间！但仅仅过去一年半，事情已经发生了根本性的变化。区块链显然已成为全球航空业的关注焦点。世界各地的机场和航空平台正在研究区块链技术，以寻求改进流程和改善客户体验的方法。那么，我们来看看吧！

针对航空业的区块链研究

今年，包括SITA，IATA和埃森哲在内的航空公司和机构发布了许多有趣的研究报告，揭示了区块链在航空业领域的应用潜力。

2018年SITA航空运输IT洞察报告
根据行业信息技术公司SITA发布的最新研究，区块链正迅速成为全球机场和航空公司CIO未来探索的优先技术，”是2018年最受航空业关注的研究对象”。2018年SITA航空运输IT洞察报告显示，到2021年，近60％的航空公司都将有基于区块链的试点或研究计划实施（去年为42％）。机场也正在试验这项技术，到2021年，34％的研发项目正在计划中。

区块链技术的主要优点之一是能够承载多企业应用程序。这些工作跨越多个组织“将数据不可分割地锁定到区块链中，而不是让单独的应用程序单独运行并根据具体情况交换数据”。这就是该技术如何为所有利益相关者提供“单一事实来源”的方式。根据该报告，区块链提供多种使用案例，从乘客识别到票务，资产跟踪和管理常见的传单计划，“所有这些都有助于行业中的各个利益相关者更好地共同工作”。

现在，许多航空公司将区块链技术视为实现提升运营效率降低成本的机会。40％的航空公司和36％的机场表示区块链可以简化旅客识别流程。虽然该行业的重点主要是乘客身份管理，但航空公司和机场也认为区块链可以在其他几个用例中具有重大优势。几乎三分之一的航空公司认为区块链技术可以协助为常旅客计划推出乘客代币，同样，也有助于帮助推出电子客票。大约30％的机场CIO表示区块链可以使托运变更跟踪（例如行李箱）受益，而四分之一的人表示该技术可以帮助提高运营效率。

国际航空运输协会（IATA）研究报告“航空区块链：航空业的未来2035”
在IATA12月发布的研究报告“航空区块链：航空业的未来2035”中，区块链已被确定为可对航空未来产生影响的专业技术。

整个航空业的价值链本质上与提供商之间的许多伙伴关系密切合作，共同协调旅游产品和服务的交付。因此，几家航空公司及其合作伙伴一直在试验各种用例的区块链技术，这并不奇怪。

埃森哲航空航天与国防研究报告
埃森哲的研究表明，航空公司正在以大大超过此前预想的速度“认可和接受区块链概念”。在过去两年中，区块链被埃森哲视为一项重要的新兴技术。

根据埃森哲航空航天和国防研究报告，至少86％的航空航天和国防公司将在2021年之前将区块链应用到他们的系统中。在所调查的18个行业中，区块链预期采用率排名第三，仅次于半导体和健康支付行业。

“我们连续两年谈论的事情是非常罕见的，但区块链技术起飞的速度比我们想象的要快得多。我们估计超过一半的公司已经积极地使用这项技术并预测它将很快成为改变航空业游戏规则的创新。“埃森哲航空航天与国防部总经理约翰施密特

航空业中一些有趣的区块链计划

航空业对区块链技术产生兴趣并不奇怪，主要航空企业正在认识到航空业的特征与区块链的能力非常吻合。商业航空业是一个高度协作但复杂的系统，但至今许多行业内的流程仍然是纸张驱动，并且大量系统间的数据交换并不总是顺畅。在这样一个特定的生态系统中，区块链的潜力很大。

但是航空业究竟在做什么呢？在2018年，我们看到越来越多的基于区块链的计划在全球航空业中发挥作用。最有趣的例子是汉莎航空的航空区块链挑战赛，SITA的航空区块链沙箱以及更多即将发布的计划和项目。

汉莎航空/ SAP – 航空区块链挑战
7月，汉莎航空公司和软件公司SAP推出了全球航空区块链挑战赛，以支持其在航空领域的区块链研发工作。该挑战项目旨在寻找区块链技术的使用案例，最终制定联合使用标准，并支持开发支持基础设施以实现用例。

主要目标是汇集行业中的所有领域，共同研究区块链的潜力，促使企业家在各种航空流程中实际应用商业应用。该计划的可能参与者包括飞机制造商，软件开发商，物流提供商，MRO服务提供商和监管机构。

“通过将我们的航空业专业知识与世界市场领导者[SAP]的区块链技术相结合，我们正在创建理想的全球框架，以解决区域链企业家对旅行和移动的关注”。德国汉莎航空集团执行董事会成员Thorsten Dirks负责欧洲航空和航空服务

因此，两个组织都在寻求企业家关于基于区块链的解决方案的三个主要领域的想法：乘客体验（航班预订服务），航空公司运营和流程，维护（内部数据系统）和航空供应链（第三方供应链） 。

SITA – 航空区块链沙箱项目
去年10月，SITA成为全球领先的航空运输通信和信息技术专家，拥有400多家航空公司，开始了其航空区块链沙箱项目。

这个旨在探索区块链在航空领域的潜在应用的主要行业研究项目表明，航空业越来越多的人认为，在航空运输业更紧密地合作之前，难以充分发挥区块链的潜力。

Sandbox项目旨在促进这种行业内合作，加速理解并推动航空运输行业区块链的探索。这通过为航空公司，机场和其他行业利益相关者构建一个完全托管的基于云的区块链基础设施来使用并加速针对特定行业的研究，以研究使用分布式账本技术运行多企业应用的可行性。参与者可以加入现有的dApp（例如Flight Chain），协作开发SITA将构建或部署自己的新dApp。

“通过这种协作创新，我们将加速所有人的学习，并通过航空区块链沙箱计划对追求跨行业计划产生了浓厚的兴趣。该平台将使用名为FlightChain的智能合约，该合同已被英国航空公司，希思罗机场，日内瓦机场和迈阿密国际机场使用。  GITAavo Pina，SITA实验室主任

由SITA技术研究团队SITA Lab领导和管理的航空区块链沙箱将分三个阶段进行开发。首先，SITA将开放访问Sandbox上的FlightChain智能合约，允许航空公司和机场解决航班状态数据质量问题。它将航班信息存储在区块链上，以提供单一的事实来源。对于此协作创新的第二阶段，SITA将与希望在特定航空公司和机场运营用例中测试智能合同使用的组织合作。第三阶段将使参与者能够参与网络的运行。

法航 – 荷航-Winding Tree合作开发区块链旅行预订服务
另一个引人注目的项目是Winding Tree。法国航空公司 – 荷兰皇家航空公司和瑞士区块链旅行预订平台Winding Tree最近合作开发了以客户为中心的旅行解决方案。因此，他们遵循新西兰航空公司，汉莎航空公司，欧洲航空公司，奥地利航空公司和布鲁塞尔航空公司的早期步骤。

总部位于瑞士的非营利性Winding Tree正在使用区块链为分散的开源区块链旅游分销网络提供支持，以使旅行更具成本效益，并为B2B客户和提供商带来利润。设想的概念是创建一个可直接访问旅游产品和服务提供商库存的渠道。

“我们很自豪能成为首批加入Winding Tree开发区块链技术的航空集团之一。凭借对初创企业和合作伙伴的长期创新承诺，法航 – 荷航不断创造旅行的未来，并设计解决方案，使旅行体验更轻松，更个性化。借助区块链技术，我们的目标是为我们的客户，公司和初创企业革新旅游业内的交流“。Sonia Barriere，法航 – 荷航的执行副总裁战略与创新，

虽然Winding Tree将负责开发相关产品，但此合作伙伴关系将使法航 – 荷航能够测试和开发该公司的区块链技术，并希望最终将其转变为企业级解决方案，以使公司受益。这些解决方案不仅可以为客户提供更好，更个性化的旅行体验，还可以为客户提供酒店和其他服务。

 

在航空业中进行区块链试验

区块链“自带”很多航空业应用的功能属性，可以简化和促进航空业生态系统中的许多流程，带来信任，降低成本，提高透明度，提供关键安全性，同时改善客户旅行体验。

区块链在航空业可能提供的最大机会是作为单一的事实来源。世界各地航空业中区块链最有趣的用例之一是它有可能在分散的网络中实时存储和处理大量信息，参与的所有各方都可以随时跟踪这些信息，以安全的方式。

因此，区块链可以减轻许多业务的负担，例如数据管理，乘客身份管理，票务，资产跟踪（行李，零件），飞行操作，监控，维护和维修等。随着区块链的成熟，将能有效促进机场和航空公司之间加强合作。现在有许多区块链计划，着眼于区块链在航空环境中可能应用的具体领域。

以下是其他一些例子。

安全和身份管理
区块链在航空业的安全和身份管理方面的承诺值得关注。这项技术可以帮助解决网络安全和隐私问题。区块链可以简化乘客的身份管理，从而增强体验，保护隐私，并使航空公司和更广泛的价值链在数字环境中开展业务。具有安全包装的区块链技术可以保护系统中存储的信息真实可靠，并通过使用授权访问要求创建更安全的方式来管理和共享此信息。

使用区块链可以大大方便航空公司使用护照管理身份。区块链技术使得在整个跨境旅程中对乘客进行安全生物识别认证成为可能。区块链 +生物识别ID管理可以帮助航空业在整个旅行过程中消除纸质护照，签证和其他文件检查的使用，这有助于解决机场面临的许多低效问题。

通过在生物识别技术的帮助下验证身份，区块链可以实现我们到达所有身份检查点的即时交易成为常态的点。使用区块链作为身份管理基础的另一个潜在好处是，机场将能够更智能地分配资源，并在更细微的基础上管理乘客流量。

SITA Lab正在试验自己的数字身份证，该身份证建立在一个名为SITA Digital Identity Traveler应用程序的区块链平台上。因此，乘客可以跨境控制，进行生物识别检查，并有效地离开机场而不会中断。SITA实验室以及区块链初创公司ShoCard正在研究如何以单一安全token的形式使用虚拟或数字护照，该token可在移动和可穿戴设备上存储生物识别和个人信息。这可以降低乘客旅行期间文件检查的复杂性，成本和责任，并改善在机场内的各个点识别旅行者的方式。

总部位于英国的技术公司ObjectTech与迪拜的移民和签证部签署了一项协议，以测试其使用生物识别验证和区块链技术完全跳过护照流程的“ 无门”边境计划。该试点计划将使用面部识别技术识别抵达迪拜机场的旅客，并根据数字护照验证他们的身份。使用区块链，数字护照被创建为“自我主权身份”，确保所有者对自己的数据进行单一控制。

货物与行李追踪
区块链的应用可能允许乘客跟踪自己的行李，以便在整个转移过程中提供完全透明的行李状态信息。区块链可通过记录原始位置的特定行李发生的所有交易以及无法伪造的安全文件来提高执行效率，这样就无需重新检查有效文件，从而可以将货物/行李从一个国家顺畅转运到另一个国家。

目前新西兰航空公司正在与Winding Tree合作，研究区块链如何改善货物和行李跟踪，以及丢失行李补偿的自动化——可以部署智能合同，为丢失行李进行自动化的保险索赔并立即补偿客户。

忠诚度计划
区块链有能力显著简化常旅客积分的收入，支出，会计和核对，特别是跨联盟清算。通证化的忠诚度积分和方案可以为用户提供即时价值，因为用户可以随时实时使用这些通证。在更多提供商中被接受为“货币”的点数将允许旅行者获得更容易和更快速的使用程序，该程序与他们的个人偏好更相关。

新加坡航空公司已采用区块链技术发布忠诚度积分，这些积分可转换为由微软和毕马威开发的名为Krispay的里程数字钱包提供支持的航空里程。这种基于区块链的乘客忠诚度应用程序将允许旅行者将他们的常旅客奖励数字化，并将航空里程转换为加密货币，这可用于支付新加坡航空公司的商业合作伙伴的服务，包括汽油，零售和美容服务。

达美航空是另一家以数字货币取代其乘客忠诚度计划Skymiles的全球主要航空公司。该航空公司将奖励经常被称为“SkyMirage”的以太坊token的飞行员，增强飞行的安全性，并允许乘客立即看到他们的忠诚度积分。

延误补偿
尽管区块链可能无法消除导致航班延误的所有因素，但更好地处理海量数据使相关补偿流程更快。通过分发包含有关乘客和飞机安全细节的数据和信息的分类帐，这可以提高处理速度。一些保险公司已经在使用区块链连接到空中交通数据库，在航班延误一段时间后自动付款。

法国保险公司AXA正在利用智能合约自动赔偿航班延误的乘客。当客户订购其航班延误保险平台Fizzy的保险范围时，会创建一个智能合约并连接到全球空中交通数据库。如果分布式账本上记录了超过两小时的延迟，则补偿会自动转移给客户，这样就无需提出索赔或与保险公司发生任何差异。

管理航班运营
航班信息是另一个可以改变当前现状的区块链用例。飞行操作，例如检查飞机部件，发动机的功能，监控整体性能以及其他一些需要由机组人员完成的操作，这是一个耗时的过程。这些流程具有重要意义，通过在区块链中共享这些数据，使物联网设备能够执行这些活动可以有效地简化流程。

SITA FlightChain试验证明了区块链的可行性，可以为实时飞行数据/信息提供单一的真实来源，通过共享数据控制和航空公司和机场使用智能合约提高信任度。这个为期六个月的区块链试点项目与包括BA，希思罗机场，IAG，日内瓦机场和迈阿密国际机场在内的多家航空公司和机场合作开展，旨在研究区块链技术的安全使用，以管理实时航班信息的存储和使用共享分类帐检索。

维护
区块链有可能彻底改变航空公司的维护过程，降低飞机维护的巨额成本并提高安全性。区块链可以存储与飞机的任何修改，修理或更改相关的所有信息。从维护维修和大修供应商到飞行运营绩效监控，区块链可以使这些部门受益。

法航 – 荷航正在研究基于区块链的系统，以改善飞机维护程序和记录。常规收集的关于飞机维护的大部分数据都是非数字化的，如服务记录，飞机部件和系统。法航 – 荷航的工程和维护部门正在试验区块链的潜在用途，以记录飞机维护和服务流程。使用智能合约的完全基于区块链的数字系统可以大大改善“维护流程和工作流程”。

零件跟踪
记录维护零件记录已成为一个复杂的过程。区块链有助于以非常可靠和不可改变的方式跟踪有价值资产（如飞机备件）的状态和位置，因为这些资产会更改保管。区块链可以提供“虚拟副本”不可变记录，记录飞机上每个部件的出处，每次处理时以及从飞机存在开始时由谁来处理。当这些项目跨越价值链时，这提供了增强可见性和透明度的机会。不仅是它们的出处，还有这些部件的整个维护历史。

PartsBase是全球最大的航空市场，也是全球基于互联网的零件定位服务的领导者，它将讨论AeroCoin，这是第一个航空业特有的加密货币。AeroCoin旨在成为购买和销售航空零件，跟踪供应链和可追溯性以及管理供应商声誉的“智能货币” – 所有长期的痛点都阻碍了航空业的发展。 埃森哲正与航空航天公司Thales合作，追踪飞机零件和材料。

智能合约
航空公司和整个价值链中的其他参与者交易产品和服务，并在合同，合同执行，监控履行阶段，对账，开发票和结算方面投入大量精力。利用智能合约的概念，可以消除或大大简化所有这些努力。智能合约具有很高的潜力，可以简化B2B交互。这些可以极大地改善客户体验并取代及时和昂贵的服务，但需要经过认证的组织进行集中治理，以及大量的维护和监督。通过使用区块链自我执行价值转移的智能合约，也可以扩大租赁机会。

SITA正与战略合作伙伴合作开发货物解决方案用例，跟踪ULD（单位负载设备）容器并在区块链上记录数据。该解决方案通过让利益相关者了解ULD的状态和位置，提高了流程效率，降低了处理成本和货物损失。智能合约将整合到解决方案中，以便在交付ULD后触发付款，从而优化运输过程。
能源公司Gazprom Neft和俄罗斯航空公司S7 Airlines已宣布成功开发和实施基于区块链的系统，以便使用智能合约处理航空加油。该系统称为航空燃料智能合同（AFSC）系统，在航空加油的“高精度和时间敏感性活动”中提高了双向定居的速度和效率。它还有效地使航空燃料供应的计划和核算过程自动化。通过新的AFSC系统，航空公司和航空公司现在可以在加油时立即支付燃料费用，无需预付款或银行担保，并大大降低了航空公司和燃料供应商的财务风险。这在管理航空运输操作的过程中导致显着的速度，效率和成本节省。

航空区块链即将起飞

区块链正在“入侵”航空航空业。未来今年航空公司将争先恐后地采用这项技术。尽管如此，航空业仍需要探索和验证。总之，区块链很有可能成为一个颠覆性和创造性的技术力量，从根本上改变航空业，并彻底改变我们在全球范围内航空旅行的方式。